研華智能交通解決方案
研華提供ITA全系列的交通專(zhuān)用計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)多條線路均有應(yīng)用，在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)，車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)外均有成功案例。研華一直致力于實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高效化、智慧化、綠色化發(fā)展。ITA-510 地鐵上的安全衛(wèi)士
需求描述
國(guó)內(nèi)某條地鐵線路采用了一系列國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的安全列車(chē)相關(guān)產(chǎn)品，在行車(chē)安全防護(hù)上，希望通過(guò)智能化手段，設(shè)立列車(chē)中的電子安全員，實(shí)時(shí)掌握列車(chē)內(nèi)的人群擁擠情況，監(jiān)測(cè)異常行為，保障列車(chē)的安全運(yùn)行，提升運(yùn)營(yíng)效率。
國(guó)內(nèi)某線路地鐵采用研華ITA-510作為其智能化列車(chē)的前端分析預(yù)處理單元。通過(guò)安裝在車(chē)廂內(nèi)的感知攝像頭，實(shí)時(shí)采集高清圖像視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)ITA-510強(qiáng)大的AI算力，進(jìn)行前端圖像視頻的預(yù)解碼分析處理，利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和圖像處理算法來(lái)識(shí)別車(chē)廂內(nèi)的實(shí)時(shí)擁擠狀況。再將結(jié)果數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰?chē)載服務(wù)器進(jìn)行分布、處理，最后通過(guò)車(chē)地的超高速通訊將處理數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)，來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)站客戶端的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和乘客流量引導(dǎo)等精細(xì)化調(diào)度作用。運(yùn)營(yíng)方可以通過(guò)乘客信息系統(tǒng)或者APP對(duì)外發(fā)布，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)。同時(shí)，該系統(tǒng)也可以對(duì)車(chē)上的異常行為做監(jiān)測(cè)，比如乘客沖突，安全事故等，可第一時(shí)間報(bào)警或者通知工作人員。智能化的攝像頭充當(dāng)了列車(chē)內(nèi)的安全員，可以有效減輕地鐵運(yùn)營(yíng)方的員工作業(yè)強(qiáng)度，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)行效率。
以視頻檢測(cè)系統(tǒng)中的遺留物檢測(cè)模塊為例，在列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，通過(guò)車(chē)廂攝像機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，3~5 秒內(nèi)就可以返回是否有滯留人員或遺留物的結(jié)果。如有滯留人員或遺留物的情況，則發(fā)出報(bào)警并在監(jiān)控畫(huà)面中調(diào)出可見(jiàn)攝像頭畫(huà)面，以紅框標(biāo)識(shí)。
基于 NVIDIA Jetson 系列軌交產(chǎn)品
針對(duì)智能化列車(chē)的行車(chē)安全，除了針對(duì)視頻分析處理應(yīng)用之外，ITA-510 Jetson系列還可以支持智慧列車(chē)的自動(dòng)輔助駕駛，駕駛行為檢測(cè)等安全智能化應(yīng)用，為智慧列車(chē)的安全性保駕護(hù)航
該系列產(chǎn)品具有豐富的I/O接口，可支持5G、WiFi等多種擴(kuò)展，并且寬溫寬壓設(shè)計(jì)，產(chǎn)品符合EN 50155認(rèn)證和EN 50121-3-2 EMC標(biāo)準(zhǔn)，配備的加固型連接器適用于惡劣環(huán)境使用。除了?NVIDIA?AGX Xavier與?Orin NX?產(chǎn)品，研華持續(xù)投入研發(fā)，后續(xù)即將上市基于Orin Nano?與AGX Orin平臺(tái)的更高算力的產(chǎn)品，豐富AI服務(wù)器家族，提供給客戶可靠、多樣的產(chǎn)品選擇。
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